210サニー シェイクダウン & パーツテスト

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前日、仕事と準備で深夜までかかって、何とか走行出来る感じに。

でも吹けない、、、、。
点火時期か?ジェットを変えても今イチ。
しょうがない、現地でなんとかしよう〜!

朝、5時に筑波へ向けて出発!

途中、100km巡航なのに水温が上昇!!
水温計を睨みながら、ゆっくりとサーキットに到着。

ラジエターを見ると、、、、水面が見えない。
1.5Lも水を飲み込んでしまった。
う〜ん、朝から不安材料が増えた。

それと同時に点火時期を見てみると、、あれ?デスビがおかしいぞ!
ガバナーを殺してるのに、固定が今イチで、、動いてしまう。
タイミングがずれるずれる。

それでも何とか6000までは回るので、走ってから考えよう!

と、同時にロアアームの調整。
アライメントまで見てる時間が無いので、目見当で合わせる。
*ま〜、シェイクダウンだから良いよね!

そうこうしてるうちに、まずは一回目の走行。
先導付きで2周した後、全開!!!

うお〜!水温が一気に上昇!!
だめだ〜。
ピットへ戻り、水を入れて再スタート。
だめだ〜。
エンジンも何とか7000という状態。
まともに走れず一回目終了。

インターバルでコンデンサー外し、サーモ外し、カップリングファン外し、コンプレッサーベルト外し、ジェット交換。
と、忙しくバタバタと一時間が過ぎて行く、、。

ギリギリ間に合って、二回目の走行。

先導車に付いて2周目、全開!!!
だめだ〜!
フードの隙間から水が吹き出てくる。

ピットへ入り、水を足してラジエターキャップを換えて、再スタート!
だめだ〜!
水が吹き出てくる〜。

本日の走行は終了します。

こんな結果のシェイクダウンでした。

ラジエターを換えて、デスビを換えて、リベンジします!!

次回に期待。

PS:60用3速クロスミッションとH150用LSDの調子は良かったです!

特選中古車 第三弾!! PB 210 サニー

中古車のご案内です。

弊社は中古車店ではありませんので、個人売買となります。

この車両は、一時商談が入っておりましたが、購入希望者の都合により保留となった為、改めて販売致します。

ダットサン サニーエクセレント クーペ 1400 GX

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昭和48年式

L14 ノーマルエンジン
マニュアル4速
ソレックス
タコ足
マフラー
フロント車高調整ストラット(ダンパー、スプリングの詳細は不明)
チンスポイラー
リアスポイラー
NCHK 12インチホイール or ワタナベ13インチホイールのいずれか。
オールペイント

外装に目立った錆も無く、とても状態のいいエクセレントクーペです。
お決まりのダッシュ割れはありますが、内装もとても綺麗です。
完全ノーマルを求める方には不適合ですが、カスタムベースには最高だと思います。
ロケットテールも健在!
外装さえ壊さなければ、エンジン・ミッション・足廻り等の部品にはまだまだ困りません。

圧倒的に販売数が少ないPB210サニークーペです。
大事にして頂ける方を募集します。
弊社がデモカーとして製作する予定だった車両です。
デモカーのベース車としてA型エンジン搭載の210サニーと迷い、パーツ開発の視点からA型搭載車にしました。
価値の判る方、ご連絡をお待ちしています。

基本的に先着順の商談とさせて頂きます。

利益無しの仕入れ価格で放出します。
安くお出ししますので、金額はメールでお問い合わせ下さい。

お問い合わせ先:info@bils.jp

*冷やかし等はご遠慮下さい。
*現状販売となります。
*一時抹消渡しとなります。
*現車確認は、事前にご連絡をお願い致します。

ご購入者には、特価にて足廻りのご相談をお受け致します。

では、詳細写真をどうぞ。

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