「PARAPARAジムカーナ」というイベントに参加してきました。
HEROしのいサーキットのコース上にパラパラっとパイロンを並べて、コース上でスラロームやターンを加えたタイムアタック競技です。
結果、撃沈しました。またもや取ってはいけない4位、、。
リア駆動のクラスに出場しましたが、SW20ターボ,S13ターボ,S14ターボに負けてしまいました。
最後の一本で「イケル！」と思ったのですが、最後の360°で痛恨のシフト抜け〜。
逆転ならず。
タイム的には、4WDクラスやFFクラスの上位に入るので良しとしましょう。
足に関しては、コントロールし易いし、トラクションも掛かるし、問題無しです。
これで一先ずAE86コイルオーバーの基礎テストを終了します。
後は、レースカー等で追々様子を見たいと思います。
S30Z（S31Z）用のフロントダンパーを製作しました。
単筒式46φダブルピストン、減衰力（伸縮同時）40段調整＆（縮み側）20段調整です。
カートリッジタイプに対して、ピストン径／オイル容量／ガス室容量／が大きくなり、更に縮み側減衰力調整機構も追加 してあります。
こんな足が付いた30系ゼットは初めてではないでしょうか？
来年1月の「ニューイヤーミーティング」でお披露目致します。
リアもちょっと凝った作りにします。
こちらも仕上がり次第、アップ致します。
JCCAクラシックカーレースのFクラス（JAF戦）110サニーのワンオフを依頼されました。
ゼッケン18番の「光配管興業サニー」です。
フロントはカートリッジタイプで、リアはコイルオーバーのワンオフで製作します。
今月中に仕上げて、装着予定です。
仕上がり次第、リアの画像をアップします！
