最近の車は、ストラット自体が非分解式です。
ノーマル形状のスポーツ ダンパーはラインナップがほとんど無い状態。
そこで、カートリッジダンパーを使った純正ケース流用加工をご紹介します。
まず、ハンドバイスに固定します。
トップのキャップを外します。（差し込んであるだけのモノが多いです。）
小径ドリルでガスを抜きます。（複筒式の場合ですよ。）
ベビーサンダー等で丁寧に周りをカットします。
うまくカットすると、中身が抜けます。（オイルの飛散に注意。）
予定するケース長に合わせて、上面を切断して分解式用のアダプターを溶接します。
ワッシャー等で内寸を調整しながら、カートリッジを装着してキャップを締めれば出来上がりです。
